为什么香港的维多利亚港是世界三大天然良港之一，而不是上海或者宁波？

世界三大天然良港是指中国香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港。近年来我国各大港口的吞吐量都在不断攀升，其中宁波——舟山港甚至成为世界第一大港，并超过美国各大港口总和。在建的上海洋山港将超过舟山——宁波港，成为新的世界霸主，这是非常令人自豪的事情。

可是要说中国在世界上最有影响力的港口，还得数香港维多利亚港。维多利亚港能跻身三大天然良港之一，既有历史和天然地理位置方面的原因，也有港口城市的文化经济影响力方面的原因。

维多利亚港是一个天然的深水海港，形成约7000多年前海平面较低时，当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

在早年，维多利亚港就被英国人看中，认为其有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从中国清政府手上夺得香港，便发展其远东的海上贸易事业，香港的殖民地史随即展开。事实上，维多利亚港一直影响香港的历史和文化，亦主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。

据政府记载，2006年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。

现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。

另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港，闻名于世界。