八月底九月初带爸妈出去玩玩，有什么好地方推荐吗？

新疆北疆九月份是好季节，飞机火车都可以。

我是自驾游从哈尔滨出发，开到哈密是第九天抵达。

沿途路线：吉林省松原～内蒙古赤峰～呼和浩特～包头～巴彦淖尔（黄河流经城市）～乌海～宁夏银川～中卫～甘肃省武威～酒泉～敦煌（鸣沙山月牙泉风景区）～新疆哈密～吐鲁番（火焰山风景区）～乌鲁木齐（大巴扎翻译过来就是集市）～（天山天池风景区）～富蕴县额尔齐斯大峡谷风景区（可可托海）～布尔津～（五彩滩风景区）～白哈巴（图瓦人居住地）～喀纳斯（风景区）～布尔津～克拉玛依石油城（乌尔禾魔鬼城景区）～吐鲁番（葡萄沟风景区）～鄯善县（库木塔格沙漠风景区）～柳树泉农场～哈密～内蒙古额济纳旗（胡杨林风景区）～内蒙古包头～河北涿州～山东省海阳海滨浴场～烟台（客运码头车和人坐轮渡）～辽宁省大连港口码头（轮渡车和人下船）～黑龙江哈尔滨。结束行程

如果是自驾游沿途可以把没去过的景点都看看！很高兴您阅读到我写的大美新疆，谢谢您的分享！

按你的意愿，推荐桂林、阳朔、兴义、罗平、丘北、昆明、安顺、贵阳等地，能乘高铁、火车，适合中老年人旅游观光，不用爬山涉水，轻松游玩的好地方。

行程，旅游景点：

青岛-桂林(七星岩、象鼻山、两江四湖)-阳朔(十里画廊、遇龙河)-(柳州)-兴义(万峰林)-罗平(九龙瀑布群)>丘北(普者黑)-昆明(大观公园、民族村)-(六盘水)-安顺(黄果树瀑布)-贵阳(黔灵山公园、甲秀楼)-麻尾(荔波大小七孔)。

去烟台，蓬莱，和长岛玩是个不错的选择！生活节奏慢慢的，空气好！蓬莱可以住到私人酒店，我们当时在网上定的，是个私人别墅形式的，环境不错，主家开车带我们去的海鲜市场，又帮我们加工！长岛可以玩三四天，住渔家乐！每人150——200元，海鲜随便吃，想吃什么可以单点，包括租车，买票等等住宿的老板都搞定了！风景特别好，有沙滩可以玩！有大礁石海域可以海钓！还有月亮湾可以捡鹅卵石！！！也可以出海！父母可以慢慢玩！

八月底九月初，算是出行的好时机，夏末秋初，避开暑假出游高峰期，是为淡季之一，适合去的地方也多，国内外皆可。

要说国内好山好水的地方，还得是南方，以西南和华南地区最为典型吧。

和九寨沟类似，贵州和广西的特质明显更接近，正是以山水自然美景著称，九月初，那里的雨季基本结束，闷热开始有所消退，气候也有一定优势，如果正值稻谷成熟时，美得更彻底。

贵州，有荔波的大小七孔，遵义的赤水丹霞等，遵义既是红色圣地，也是适合养生的地方，中国长寿之乡，相信爸妈们会喜欢的。

广西，则有跨越中越两国的德天瀑布，以及周边的喀斯特山水，诸如靖西，巴马，以及甲天下的桂林山水，漓江风光。

若论距离优势嘛，河南焦作的云台山，也算不错的选择，溪流峡谷环绕，有着小九寨之称，还有浙江的天目山，也可作为备选？

准备开车去东北自驾游看雪，在雪地上开车有什么要注意的吗？

去东北雪乡看雪，不知道你想去牡丹江？还是去亚布力？还是去伊春桃山狩猎区？这几个地方各有各的特色，能满足你的玩雪打猎，滑雪，赏雪的需求。

车辆要选择吉普或越野最好，自驾游一定要把车提前性能，发动机轮胎养护好，带好必备的防冻液和防冻机油。

对于人随身携带的物品和防寒用品，或者是同行的伙伴一定要备好，以防万一。

桃山狩猎区，是世界上第一个可以允许个人打猎的地方，那里有野兔子，还有真枪实弹的射击，但这都是收费的按一天的时间在1000左右不等。

牡丹江看雪，也就是去年砸了自己饭碗高价住宿，客人投诉的雪乡。

亚布力雪乡，离哈尔滨不远，这个是有几十年的老字号，是以从高山上滑雪娱乐为主。

东北的路比较窄，而且山路上沟壑比较多，沟沟坎坎进山里，一定要保持车的性能，一定要注意路滑和拐弯对面过来的车辆。

雪乡一般都是在林区，而且路上的树杈子树枝子会很多可能用压到你的车轮胎上，引起爆胎这一点也是要十分注意的，带好修车工具是必备的。

感谢邀请。我有个多次冬季东北旅游的经验，这里分享一些我感觉应该在东北开车时要注意是事情，也行不太全面，但愿有所帮助。

大多数在东北经常跑雪地的东北人，都会在冬季更换雪地胎，这样在雪地开车会安全很多。但作为外地人，只是偶尔去东北旅游，如果更换一套雪地胎的话，一来费用较大，二来感觉没有太大的必要。那么驾驶普通轮胎的车辆在冰雪地行驶的时候就要格外注意安全。

1.如果在积雪比较厚的路面，建议安装防滑链，匀速行驶。

2.在有冰或者暗冰的路面，在匀速行驶的同时，刹车时不易一下踩死，而要才有点刹的方法，点一下刹车，放开，再点刹车。这样不会造成轮胎抱死，发生侧滑。

3.行驶到不熟悉路况而又积雪比较厚的路面时，应该先下车观察情况，再行驶。

4.遇到有前车压成冰楞的路面，最好跟着前车辙行驶，而不要骑跨冰楞，那样容易打滑，漂洋。

5.建议去东北自驾游时准备一块棉被或者毡毯。万一遇到打滑无法起步时可以用它垫在轮胎下面，加大摩擦起步。

6.在冰雪路面遇到上坡时，尤其是坡度比较大的坡时，要曲线前行爬坡。挂低速档位，加油快速爬升。

7.遇到大坡下行时，如果条件允许最好能选择更换道路。如果没法选择其他道路，又必须前进。那就要根据实际情况，调整驾驶技巧啦。心中默念:阿弥陀佛，菩萨保佑！对平复自己心情还是有好处的。

8.如果你是一个南方人，从来没有经历过冰雪路面，那么建议你还是租车或者换其他方式去目的地吧。因为真的挺危险。

作为一个东北人，很尴尬的表示今年雪好少。

雪地驾车建议换雪地胎。

如果去越野，上山下河的话，准备防滑脱困装备。

其余就是安全驾驶了，保证车距，不止是前后，还有左右，雪天容易侧滑。

偏光镜以免雪盲。

雪地常识:

1.刚下的雪不滑。

2.雨夹雪，并且温度下降明显的，地面超滑。

3.雪地里面压实后比不压实滑。

4.下雪温度高的话，第二天温度骤降结冰后路面不止滑还不平，容易侧滑跑偏。

冬季到东北来看雪。哈尔滨的冬天冰雕，凡喜好旅游的可能都会亲临现场感受到了冰景的魅力！你若再品尝着哈尔滨的冰淇淋，欣赏着冰雕，那是啥感觉？记得那年大年三十在哈尔滨渔庄，围着一口大锅，暖暖得品尝一条十几斤大鱼。大年初一，开车去亚布力滑雪场，路途就是一个雪白，心情心境和雪一样的爽快。在雪地里开车，找专业师傅就可以了，放心的赏雪！

分时间、分地方。东北范围很大，也不是全部冰雪覆盖。如果只是沿着高速公路，到哈尔滨、吉林、长春等城市的话，只要没刚好碰上下雪，倒也没什么问题。

如果走的更远一些，比如深入乡镇，我认为最好的办法是更换冬季胎。这种胎在低温、湿滑状态下，有着不错的表现。有人将其称为雪地胎，我认为不妥，容易产生误会，以为只有雪地驾驶才用的着。事实上，整个冬季，无论是否有雪，都应该换冬季胎，因为它与地面摩擦力更好。比如，北京虽然很少下雪，但每年入冬，我都会换胎。

前几年，我曾开着汉兰达去东北（图一是线路图），就是那个连小土坡都爬不上去的08款汉兰达，虽然中午最高气温才零下32度（图二），一路冰雪，又是个前驱车，但仅仅因为换了冬季胎，路上很顺畅。即使走在黑龙江的江面上（图四、五），也很顺利。

还有一次，我在哈尔滨租了一辆轿车，前往威虎山、宁古塔等地，在威虎山一条人烟稀少的小路上，遇到较大的积雪，但也是靠着冬季胎，很顺利地就爬了上去（图六）。

当然，冰雪驾驶，打滑难免，记住四点，第一，轻轻给油。第二，打轮要慢。第三，在直道完成减速，别等到入弯时。第四，如果出现侧滑，车尾往哪边去，就往哪边打轮。

如何评价伊春在黑龙江的地位？

伊春有山有水是个好地方。哈伊高速一路风景如画，红星农场有保持较好的原始森林，汤旺河漂流，矛兰沟等都是性价比很高的旅游景点，山货在黑龙江要数伊春了，木耳、松子等货真价实。伊春是个较适合自驾游的地方，选一个风和日丽的好日子，开着舒适的爱车，带上家人去体验一下天然氧吧，满目的绿色，整齐的稻田，蓝天白云，清清的流水，远离城市的喧嚣，去感受大自然带的馈赠。伊春这几年加大旅游设施投入，旅游人数逐年增加，旅游业潜力巨大。伊春大力发展绿色农业和特色农产品，城市影响力也越来越大。

1983年编写县志的时候，我负责写“历史沿革”这一部分。因为伊春曾隶属于汤原县，所以，我查阅了大量的档案资料，多少了解一点“沿革”的情况。

伊春位于黑龙江省的东北部，东南部与佳木斯毗邻。素有“红松之乡”的称号，被誉为“中国的林都”。清朝始，伊春就归汤原地方所管辖。但那时人烟稀少，管的就是山川河流那一片土地。日伪统治时期，特别是铁路建成以后，伊春逐渐发展起来。汤原县开始在伊春设立管辖机构，叫“伊春街公所”。“土改”时期，伊春归汤原县南岔区辖治，设伊春镇。1952年，松江省和黑龙江省合并后，伊春划出汤原。同时，与汤原接壤的南岔区也划归伊春市。

伊春的土地面积80%为山林，在计划经济的年代，主要以采伐加工木材为主。是黑龙江省的重要林业资源大市。木材供应到全省乃至全国。但那时所采伐的木材主要是原始森林。八十年代后期，原始森林基本上被采光，伊春各区的木材加工厂或停产转产、或解散转型。整个林区以“封山育林”的方式，进行了一场新的经营方式。但伊春仍然是黑龙江省重要的林业资源大市。至于更详细的情况，我还不太了解。

伊春在黑龙江的地位很重要！她就如同未开发的处女地，埋在土里珍珠一样，前景无可限量！伊春地处小兴安岭，她管辖一市一县十四区，这十四区原来是十四个林场，现有一半成了国家森林公园，而一县就是在黑龙江边境的嘉荫，所以从伊春向北出发，沿途的国家公园像糖葫芦一样一串到嘉荫，在黑龙江省中线划出一条旅游线路！而由于路程远，火车不通嘉荫，去旅游的人只能自已开车去，没车去不了，去了看一眼就跑了，旅游的人数比南方而言连十分之一都没有，因此说大有潜力，大有文章可做！我是北京的，去年国庆前走了一趟，花了半个月的时间自由行，感触颇多！东北地大物博，伊春市在小兴安岭中，名富其实的天然氧吧，负氧离子达3万多，而且物价便宜，堪称避暑圣地！向北沿途有五营、金山小镇、上甘岭、汤旺河、茅兰沟等景区，可以看出林区员工住的小破木头平房，连个二层楼都没有，只有旅游开发景区发展后，才盖了新楼，住上新房！对游客来说，有些景区交通不便，有点挑战，但总的讲，东北的长途汽车比较发达，行走还是通畅！特别指出嘉荫县非常重视旅游，自称“恐龙故乡”，下大气力，投资巨大，恐龙园占地38平方公里，内有资料齐全的博物馆，当地人免票，公交汽车一元，有茅兰沟景点，中俄风情街，农贸市场一条街，百货超市齐全，公交车亏本运营，但受百姓称赞欢迎。总之，伊春好好发展旅游大有前途！

伊春在黑龙江的地位很高哦！“祖国林都”（全国范围内）“红松故乡”（到了伊春，进了山就知道为什么这么说了）“恐龙之乡”（嘿嘿，有实物啊，超级多）“天然氧吧”（这个不用说了，森林之中......）“立体资源宝库”的美称。

这还不算完，而且伊春早几年前就被评为中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、国家平安城市等等一系列光环都围绕在绿都伊春的头上。

既然叫它绿都，那么绿色，就是它的底色，得天独厚，浑然天成。

叫它天然大氧吧也是有科学根据的，经过检测，伊春空气中每立方厘米中，负氧离子的饱有量是2万7千个。如果进入伊春的森林中，这个数据瞬间会爆表到十万个。

说伊春在黑龙江的地位高，还因为它是黑龙江省物产丰饶、生态纯净、旅游资源丰富的“宝地”。天然的大森林中，单是野生天然药材的蓄量初步估算就能达200多万吨。其它山珍野果的年采收量也有上百万吨的规模。

总有朋友问，黑龙江产玉吗？其实黑龙江真的产玉，就在伊春！下面的桃山玉矿可是不一般哦。它是中国继和田玉还有岫岩玉之后的中国第三大玉矿；而且黑龙江伊春的红玛瑙可是世界闻名的，它已经被认证为“中国北红玛瑙之乡”。

旅游方面的贡献就更多了。夏季的森林观光、避暑度假。冬季的滑雪、雾凇、温泉、狩猎等特色旅游项链已经形成产业链。

计划经济时代，伊春每个林业局，现在的区局，就是一个由储木场跟木材加工厂，一条铁路形成的，主要工作就是给国家输出木材。所谓的加工厂，就是木材在山上采伐下来，经过简单的加工，原木变成大方，变成大板，装火车，运到国家需要的地方，价格是国拨价！所谓的国拨价，就是低于市场价很多，只够工人开资的费用，那时候，一辆货车，只能装三，四根原木，到加工车间，原木粗的连大锯都进不去，后来是越来越细，直至十来公分的小杆。现在回想起来，那时候的木材，真是祸害人啊！那么粗的大树，经过几百年的生长，几分钟就给放倒，涌现了一大批以马永顺为代表的伐木工人。现在停伐了，大批林业工人全部下岗，没有生活来源，生活困难，落魄。外地有亲戚的，有点能力的，都出去发展了！现在的伊春，以保护林业，保护绿色为工作，让大山休养生息，恢复绿色生态系统。