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上海地铁1号线线路图

为什么有人说上海是天下第一都市?它是怎么发展起来的?

一个地方是否发达,要有天时、地利、人和因素。天时:上海气候宜人,港口终年不冻,以前农业社会,物流需求少,反而是苏州、扬州等内河码头城市发达些,进入工业化时代,物流需求、人员交流迅速发展,特别是海运需求迅速增加,大大加速了上海的发展速度。地利:很好理解,上海通江达海,万吨轮船可直接进入长江,江海联运方便,物流成本低,又位于中国海岸线中点,周边地区地势平坦、经济发达,辐射纵深广大,货源充足。人和:解放前的清末洋务派、来沪外国人、老蒋、改革开放后的老邓都给了上海充足的发展资金和好的政策,先进的技术和管理进入上海早,江浙一带给上海提供了充足的劳动力,工业起步早,教育发达,发展后劲足。

我不能给你详细说明地叙述上海的发展史。要想知道详细历史,可以点网查上海发展史。我只知道上海,原来只是一个小渔村。因为它通海上,交通方便,被外国商人看中,来到上海做生意。后来财团也来,银行也来了,都建在黄浦江边上,即成了外滩。慢慢繁荣起来了。

解放后,中央政府将上海定为直辖市。政策全部向上海倾斜,十里洋场当然更兴旺。现在上海可以为国家缴纳全国50%的税收。更是一带一路的桥头堡。自贸区向全世界开放,上海的发展就更厉害了。

上海地铁1号线线路图
(图片来源网络,侵删)

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说起“天下第一都市”,首先要明确这里的“天下”是指代中国。因为中国人在古代历史条件下,往往把中国大陆范围认作“天下”。如“天下兴亡匹夫有责”,“魏蜀吴三分天下”。在这里不可把天下的概念与世界的概念混同起来。所以,“上海是天下第一都市”更多的还是指中国的第一都市。

讲清楚上海第一都

市,对于笔者而言还是很有挑战的题目。一则笔者去上海才十几次,并且来去匆匆,浅尝辄止,没有对上海作很深入的了解。二则笔者视野狭窄,腹中空泛,很难高屋建瓴梳理分析,旁征博引对上海的兴旺发展做出比较论证。不过,既然受邀就要有所表示,要不就显得没有诚恳合作的态度。好在笔者比较关注时势变化,对于来自上海的信号无论如何也不可能视而不见充耳不闻。再者,除了中国几大都市外,也多少见识几个世界名都,对大都市还是有点肤浅了解。所以,作为一个粗浅的旁观者,可以给大家一个直观零星的参考,有助于更多的了解上海天下第一都市。

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(图片来源网络,侵删)



先看看上海的景点名片吧:外滩,城隍庙,东方明珠,陆家嘴,淮海路,南京路,新天地,人民广场,豫园,浦东国际机场等等,哪一个几乎都具有全国乃至全球影响力。以豫园为例,它古色古香,是与北京潘家园、琉璃厂及南京夫子庙齐名的“中国四大文化市场”之一,有着明代以来的园林遗存。仅仅是今年春节当天,豫园客流就超过24万人次。再说浦东机场,它现代摩登,为4F级的中国三大门户复合枢纽之一,旅客吞吐量接近7千万人次,货物邮件吞吐量接近4百万吨,起降架次约50万次,分别位居中国的第二、第一和第二位。中国“C919”大飞机出在沪上绝非是一日之功,也绝非其他城市拱手相让。早在建国初期,国家财政中大约五分之一来自上海;早在中国工业蹒跚起步之时,绝大多数的中国人以拥有“上海牌”手表,“蝴蝶牌”缝纫机,“永久牌”自行车,“红灯”牌收音机为荣,那时的上海占据了号称“三转一响”民间生活顶配的巅峰上。上海拥有大都市所固有的一般特征,如庞大的城市人口,规模巨大的城区以及毗连区,方便发达的服务业,引领时尚的商贸流通业,雄踞一方的高端制造业,汇通天下的金融信贷业,左右发展趋势的创新科技业,影响四方厚重茂盛的文化教育业等等。由此而产生经济文化科技政治教育风尚等各个方面位居领先中心地位的强大辐射带动力,往往在巨大的时间与空间领域里发生无与伦比的引领辐射作用。上海就是如此而称其为大都市。



那么称之为天下第一都市,就需要看看与其比肩而立的其他城市。毫无疑问,北京、广州甚至于香港,是有实力与上海同场比宝的都市。但是,细心的比较者可以发现,其他几个大都市在上海面前,总是还有或多或少的经不住反复鉴赏。尽管某个部位某个单项也许上海有点略逊风骚,可是总体比较起来,上海就是多面手的大家风范了。过去,GDP上海不如香港,而今香港已经退让三分;过去广州领对外开放之先,如今与上海也已经互有短长了;上海毫无疑问在政治上也包括文化上臣服于北京,然而在经济科技贸易金融工业制造以至于交通就不再客套了。因而,环视中国各大都市以及都市圈,上海不称第一其他城市也会觉得心里不慰贴。所以,上海称“天下第一都市”也是名至实归。

至于上海是如何发展起来的如果细细答来,肯定是一篇洋洋洒洒的长篇论文,也可以是一部专著。在这里还是简单的说,百年申城,兴旺发达,就是天时地利人和。时代潮起潮落造就了上海发展的巨大机遇;位于长江流域出海口大陆腹地中心提供了上海发展的极大地利;中国的上海,世界的上海,决定了上海发展的人心所向,赋予上海发展难能可贵的人和。

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