东航MU5735坠机原因浅析，为什么空难的死亡率无限接近100%？

高，太高了，这一切都是因为太高了。

应该说，飞机的强度要比一个人大无数倍，从万米高空坠落，连飞机都会摔得粉碎，更何况是血肉之躯的人呢。

安全规程规定，2米以上就属于高空作业，作业人员必须系安全带，否则就属于违章作业。之所以有这样的规定，就是因为从2米高处坠落，就可能会给人造成伤害。

我们先不说那恐怖的一万米、八千米的高空坠落，就说一般的4、5层楼坠落，如果当时不死，也算是生命的奇迹。那么更高的七层楼以上呢？恐怕就很难出现奇迹了。

如果从“理论”上分析，当人从高空坠落，是自由落体，加速度是每秒9.80665的平方，以这样的速度撞击地面，高度越高，动能越大。但是，由于人的质量是无法和大地相比，所以当高空坠落的人体接触地面的瞬间，人体坠落产生的动能被比人体质量大无数倍的大地所吸收，人就会发生体积变化，或结构变形、或分裂。人体在坠落过程中产生的动能量越大，上述情况就越严重。当高度足够高时，将会分裂成细碎的人体组织残渣。

那么如果飞机坠落在大海里，人会不会活呢？

答案是 : 还是要看坠落的高度。

科学家经过计算，人体从万米高空坠落，如果身体面积展开较大，不会越来越快，最大会达到每小时196公里的时速就可以达到平衡。就是每秒54米。如果身体团成一个球，最高速度可达88米/秒。以这个速度落入水面，相当于海水给人54--88倍的瞬间反作用力。在这种情况下，人从万米高空落在海里，不论是什么姿势，就和人落在水泥地面没什么区别。

从电视上看，飞机是直接头朝下坠落，很少有这种情况发生。感觉应该是飞机机械故障，而且不止是发动机的问题，因为据专家说，即使是两个发动机都有问题，飞机也不可能是垂直坠落，至少还可以滑翔一下。感觉有点像飞机失重了，所以就机头朝下垂直坠落。记得小时候叠纸飞机，如果飞机头没有叠好，太重了的话，根本就飞不起来，手一扬，纸飞机就直接头朝下掉下来了。难道是飞机上的人都涌到了飞机前舱？所以造成飞机失衡，头朝下坠落？还是因为所有的零件都失灵了？几天得等黑匣子全找到，专家分析出来。因为飞机都是在天上飞， 万米高空，一旦飞机出故障，飞不起来，可不就摔下来了，而且又那么高，人都是血肉之躯，所以生存率无限接近百分百。

飞机和车辆同为交通工具，空难一次性死亡率高，因为受到两个力的影响，一个是水平速度，一个是垂直地面的重力，这两个方向的力都大于地面交通。mu5735的失事发生在近三万米的高空，机头未能再次拉升以克服重力作用，以致重力加速过大，生还几率就很小了。同为空难属于迫降一类的事故，重力小，多是水平速度，作用力相对小些，生还几率就大些。此外与燃油剩余量也有关系，有些事故为防起火靠盘旋消耗燃油达成目的。

无限接近100%，表达的是趋势，这不符合事实，在一段时间内同类型事故出现多些是可能的，但不是稳定的惯性发展趋势，不严谨的问题讨论会加剧公众的恐惧心理，不利于航空事业的发展。其实航空交通相比地面交通事故率很低，是相对安全的，中国民航保持连续4227天无事故，那是11年半无事故，是何等安全呀。