石家庄新增15处“礼让行人”抓拍点，你怎么看？

想法是好的，做法有欠缺。城市在不断的发展，人口不断的增加，1、如果较多的人通过斑马线时，是必赌塞交通。2、什么算是真正的 礼让行人？比如说有个行人已经上了斑马线，并在我的车道上，我减速慢行让他通过时，后面又有人上了斑马线，已来到我这条线主线上，这种情况下我是走还是不走，走了是不是没有礼让行人，不走才算礼让行人呢？这个界限很难分清。 把力量用在这个上面，是不是不如多建一些高架桥，行人必须从高架桥上通过才行呢。这样行人更安全道路更畅通！这是我个人的一点看法。

从安全的角度，礼让行人是一种善行，体现的是对生命的敬畏和尊重。路遇斑马线，车辆减速慢行，让行人先行通过；行人则要在注意观察不同路口红路灯设置区别、注意车辆等同事，按规有序快速通过斑马线。与行车比较，行人作为公路上的弱势群体，一定要遵守交通规则，不要抢不要急，是为自己的安全负责，正如交警队宣传的一样——安全，是回家最近的路！追求安全，是出于对生命的呵护；礼让行人，是出于对生命的敬畏。世上最为珍贵的莫过于生命，而一条条的斑马线，就是一个个鲜活的生命，斑马线就是行走在马路上的生命线。礼让斑马线，就是行善，对于行车来讲，礼让斑马线是在为他人的生命放生；对于行人来讲，礼让斑马线是为自己的生命放生！生命安全是一切的基础，承载着家庭的幸福、社会的文明和国家的和谐……礼让斑马线，是风度、是素质，是文明、是规矩，更是责任、是善行！最大的善行就是放生，而最有功德的放生就是对人的放生，引用佛教的一句话，就是“救人一命胜造七级浮屠”！

礼让斑马线就是一种善行，体现的是对生命的敬畏和尊重。同修，共守！

感谢邀请，我对石家庄交通不是很了解，仅去过几次，感觉主干道车流还是很大的，对行人过马路频次也不了解，交通部门增加礼让拍摄点，从理论上是好的，但突然增加十五个，总量达三十一个，感觉有点过快，没有一个适应期，我认为有几点需要关注，一是石庄家交警部门是否对行人和非机动车过马路进行了管理！如果是，那么可行！二是在新设点是否安排了交警进行适应期引导管理！如果是，可行！希望相关政府部门不是拍脑袋做事，通过礼让斑马线的设置，把行人，非机动车，机动车一起管理起来，而不是仍为创收只抓机动车，才能让礼让斑马线成为文明的进步，广大人民的福音

我不知道石家庄交警考虑到路权问题。交通法对路权解释有一种说法为先行权：先行权是指交通参与者根据交通法规的规定所享有的优先使用道路的权利。先与后是时间概念，所以先行权又称时间路权，多用在车辆与车辆、车辆与行人发生交叉时，由法规规定谁先谁后。非机动车和行人同样是交通参与者，就有义务遵守各种交通法规。如果石家庄交警无法保证机动车正常行驶路权而盲目创收为目的，我认为这是文明的后退。

我有个俩个朋友，给我说起过这事，以前没违过章，现在在一个路口不礼让行人两次，罚钱是小关键扣6分，有一次停车让行人先走，结果咧行人给打了个手势让他先过，那哥们把车开过去了，第二天就短信通知了，在路口不礼让行人，罚50扣3分。下次坚决不能走，等着！